テスラのモデル3がいよいよ発売になりました。
2016年4月にモデル3が発表された際、15万円で予約を受け付けていました。先着順に、モデル3が納車されているはず。
米電気自動車（EV）メーカー、 テスラ の新型車「モデル3」は、車内が広い高級モデルの「モデルS」と比較して内装がシンプルでくつろぎやすい。実際に運転してみると、走り心地はほぼ同じだ。
試乗はすべてがスムーズだったわけではない。テスラがモデル3の初期生産分を従業員に納入するのも、これが理由だろう。試乗では、停車中にドライブからパーキングにシフトを入れられなかったことが2度あった。助手席に座っていたテスラの幹部は、問題は運転手の操作ではなくソフトウエアにあるとし、コンピューターを再起動するように車を一度リセットして問題を解決した。
テスラの広報担当者は翌29日、試乗中のログを調べた結果、問題は運転手の操作が原因だったと述べた。ハンドルの右側にあるパーキングボタンがシフト操作中に押されたため、動作がうまくいかなかったという。
不具合はあるのかもしれませんが、市場に出した後、アップデートを繰り返しながら、問題を改善していく模様です。やはり、テスラはIT企業なんだよね。
モデル3は、ネットワークに繋がっているため、不具合の修正などは、遠隔操作で改善できる点は強みだよね。サービスセンターに自動車を持ち込む必要がなくなりますからね。
電気自動車のキャズムを超えるのは、モデル3が起爆剤になるはず
テスラでは、モデル3の増産のために、起債による資金調達を実施しています。
テスラは11日、転換社債以外で同社初となる18億ドル（約1970億円）の起債を実施。需要に対応するために発行額を３億ドル増額した。起債した８年債の表面利率（クーポン）は過去最低の5.3％と、当初見込まれていた5.25％を若干上回った。調達資金は「モデル３」の展開のために充てられる。同モデルは、テスラを量産車メーカーに変身させることを目指すマスク氏の計画の柱となる。
2012年にモデルSが発売されて5年が経ちました。わたくしは、モデル3を市場へ投入することで、電気自動車のキャズムは超えるのではと考えています。
iPhoneだって、登場した当初はボロクソ言われていて、キャズムを超えたのは2012年ですからね。iPhoneの登場は2007年なので、およそ5年かかってキャズムを超えたのです。
アメリカで電気自動車のキャズムを超えるのは？
モデル3の生産予定台数は、2017年が1週間あたり5000台、2018年が1週間あたり1万台を予定しているとのこと。
すでにモデル3の予約は50万台を超えているようです。
2016年のアメリカの自動車生産台数を見てみると、約122万台あります。仮に、予約された50万台が全てアメリカ向けだとすれば、約5%がモデル3ということになります。
テスラには、モデルS・モデルXもあります。アメリカでは、2018年に電気自動車のキャズムを超えてしまうかもしれません。
いつ、日本で電気自動車のキャズムを超えるのか？
モデル3が日本に入ってくる時期は、2019年以降と言われています。
今回、テスラは、モデル3の生産計画を公表。まずは、40万件に近い予約を獲得している米国の顧客向けに、左ハンドルのモデル3の増産に取り組む。
具体的には、2017年第3四半期（7～9月）、モデル3の生産能力を週あたり1500台以上へ増強。以降、2017年末の時点で週あたり5000台、2018年には週あたり1万台の生産を目指す。
すでに日本市場への導入が決まっているモデル3だが、右ハンドル車の上陸は2019年以降になりそうだ。テスラは、「海外向けの左ハンドル車の出荷は、当局の認可が条件になるが、2018年の後半に開始できる見通し」と説明している。
2019年にどのくらいの台数のモデル3が日本に入ってくるのかは分かりません。でもね、3万5千ドル（約385万円）で購入できるので、メルセデスCクラスを購入しているような層だけでなく、プリウスを購入している層まで、テスラへシフトしていくことになるんだろうね。
トヨタもEVシフトが始まり、2019年から中国で電気自動車の生産を始めます。2020年の東京オリンピックが終わった2022〜2023年あたりから、日本でも電気自動車のキャズムが超えるかもしれませんね。
ナレッジ