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「ECサイト」と「オンラインモール」の違い

スマホの登場で、消費者がネット通販する際の行動は変わりました。例えば、何か商品を購入する場合、価格.comなどで最安値を検索するのではなく、いきなりAmazonや楽天のアプリ内で商品検索するようになりましたからね。ネットショッピングを始...

2017.05.14

伊藤亜津佐

ECインターネット

今後、消費者向けのネット通販市場はどうなる？

B to Cと呼ばれる消費者向けのネット通販市場は、2016年のデータを見ると13兆8000億円まで拡大しています。内訳は、物販が8兆43億円、サービス（ホテルや旅行）が5兆3532億円、デジタル系が1兆7782億円となっています。【20...

2017.05.13

伊藤亜津佐

AmazonECビジネスモデル

今後、小規模な「ECサイト」が生き残るには？

スマホの台頭によって、消費者が何か商品を購入する際、Google検索をしなくなりました。 Google検索をする代わりに、スマホでAmazon・楽天・ZOZOのアプリを開き、アプリ内で検索して購入するようになったのです。ネットショッピング...

2017.05.12

伊藤亜津佐

EC集客

ヤマト運輸が人件費に160億円使うなら、宅配ボックスを無料で配るべきだよね

ヤマト運輸が、新たに1万人を採用するために、人件費160億円を使う模様です。ヤマト運輸の経営陣は、ドライバーを増やさないと、今のサービスを維持できないという判断をしたということになります。宅配最大手のヤマトホールディングス（ＨＤ）は20...

2017.05.03

伊藤亜津佐

ECビジネスモデル

メルカリでクレジットカードの現金化が行われてる件・・・現在進行系なんだよね

メルカリで現金が出品されてて、だいぶ叩かれています。結局、メルカリでクレジットカードの現金化が行われて、マネーロンダリングされていたということになります。 ——メルカリ上での現金売買を把握されていますか？また、ユーザー間の現金の売買そのも...

2017.05.01 2023.08.17

伊藤亜津佐

ECインターネット

ヤマト運輸は、再配達に課金すれば、サービスの質を維持できると思いませんか？

ヤマト運輸の当日再配達の受付時間が1時間短縮されます。宅配便最大手のヤマト運輸は２４日、不在だった届け先へ当日再配達する際の受付時間を１時間短縮した。インターネット通販の普及に伴う宅配便の取扱量急増で、ドライバーの長時間労働が常態化してい...

2017.04.28

伊藤亜津佐

ECビジネスモデル

ヤマト運輸の荷物の取扱量は過去最高なのに利益は減ってる模様・・・

2013年から、ヤマト運輸はAmazonの荷物を運ぶようになりました。その結果、2016年度の荷物量は、2015年から8%増えて、過去最高の18億7000万個と増えています。ドライバーの数は約6万人いますが、荷物をさばくためには、ドライ...

2017.04.27

伊藤亜津佐

ECビジネスモデル

「Oisix」と「Amazonフレッシュ」は競合するのか？

昨日スタートした「Amazonフレッシュ」ですが、今のところ港区・千代田区・中央区・江東区・墨田区・江戸川区に住んでるユーザー限定のサービスです。私の住んでいる藤沢市への配送は、当分先なんだろうな・・・今日のエントリーは、「Oisix」...

2017.04.22

伊藤亜津佐

AmazonEC

Amazonフレッシュの参入で、ネットスーパーは戦国時代を迎える模様

本日、Amazonフレッシュのサービスが始まりました。プライム会員向けのサービスなので、プライム会員でないと利用できません。プライム会員の会費とは別に、月額500円のAmazonフレッシュの会費が必要です。アマゾンジャパンは4月21日、...

2017.04.21

伊藤亜津佐

AmazonEC

コンテンツマーケティングでECサイトは集客できるのか？

昨日のエントリーでは、ECサイト運営者が、楽天などのプラットフォームをやめて、自社サイトで集客できるかどうかについて書きました。検索エンジンから集客するというと、コンテンツマーケティングを思い浮かべますよね？今日は、コンテンツマーケティ...

2017.04.20

伊藤亜津佐

EC集客